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Makroökonomische Forschung zur wasserstoffbetriebenen Luftfahrt fördern: Eine systematische Literaturübersicht über allgemeine Gleichgewichtsmodelle
Die Wasserstoffdynamik wirkt sich auf das Luftverkehrssystem aus. Während sich zahlreiche Studien mit den technologischen oder techno-ökonomischen Herausforderungen befassen, sind die makroökonomischen Aspekte der Wasserstoffnutzung in der Luftfahrt bisher noch nicht erforscht.…
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Wasserstoffbetriebener Luftverkehr in Deutschland: Eine makroökonomische Perspektive und ein methodischer Ansatz zur Integration der Kraftstofflieferkette in einen gesamtwirtschaftlichen Datensatz
Sowohl die Wissenschaft als auch die Industrie zeigen zunehmendes Interesse an grünem Wasserstoff zur Dekarbonisierung der Luftfahrt. Die Umstellung von Kerosin auf grünen Wasserstoff hat jedoch mehrere makroökonomische Implikationen entlang der neuen…
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H2-betriebener Luftverkehr an Flughäfen – Design und Wirtschaftlichkeit von LH2-Betankungsanlagen
Aktuell besteht großes Interesse and der H2-betriebenen Luftfahrt. Entwicklungen von Akteuren wie der Airbus Group Inc., ZeroAvia, Universal Hydrogen, Cranfield Aerospace Solutions, HyPoint, Safran, GE Aviation, CFM International (CFM), Plug Power und…
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H2-betriebener Luftverkehr und seine Abhängigkeit von einer grünen Wasserstoffinfrastruktur – Ein Überblick und Forschungslücken
Wasserstoffbetriebene Flugzeuge werden ohne H2-Versorgungsinfrastruktur nicht abheben. Seit dem Bericht „hydrogen-powered aviation“ von Clean Sky Joint Undertaking & Fuel Cells & Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) hat das Thema in den letzten…
